XX工业有限公司交期指标体系

交期指标体系（实施草案）

第一章    总     则

第一条  目的

以公司的质量方针为纲领，客户满意度为导向，PDCA为工具。通过识别影响交期的岗位，明确各岗位的交期指标，规定关联岗位连环考核的方法，建立规范的交期管理体系。提高交期准时率，为交期管理提供考核基准。

第二条  适用范围

1．主要责任岗位

工程部设计人员，技术文员、经理；

生产部销售人员，生产计划员，各班长、成品库仓管员，货车驾驶员、售后服务人员。

2．相关部门及范围：工程部，生产部，品管部。

2.   定义

为统一认识，沟通方便，特规定以下名词：

1．N日：指接到客户计划的那一日，意为项目开始的某一日

2．N+n日：指接到客户计划那日后的第n日，（n=1，2…），意为项目发起日后的第n日，例如：N+1日指接到客户计划那日后的第1日。

3.   权责

1．生产部负责本制度制定、修改、废止的起草工作以及本制度的监督执行。

2．总经理负责本制度制定、修改、废止的核准。

2. 不需设计、不需采购的订单的交期指标

第五条  导入前提

1. 客户需求经过生产计划管理员识别为常规产品（已有车型，已有配置）。
2. 以准时送一货车成品（按4台大巴或6台中巴，合计约60件）为目标。
3. 成品库存能满足大部分客户需求。
4. 需要投产①简易仓门 ②行李仓门 ③格栅仓门 ④轮翼板 ⑤手摆仓门 ⑥后仓门 ⑦前/中乘客门    以上任意①~⑥合计10件或10件以内，或者前/中乘客门5件以内。
5. 原材料、辅料、低耗、小件等配套物料库存充足。
6. 图纸、BOM表、工装夹具、模具……都是OK的。

第六条  过程指标

1．开始

N日17：00以后，生产计划人员收到金龙的“生产计划”且确认配置满足第五条的“导入条件”。

2．生产计划员

①  最迟在N+1日8：30，必须将生产计划和料单发至各班组。

②  通常在N+1日13：25，将已确认配置的金龙“生产计划”交给销售文员开单。

最迟在N+2日9：55，必须将确认配置的金龙“生产计划”交给销售文员开单。

③  同时，这份生产计划要保证最终成品入库点在N+2日10：30之前。

3.销售文员

(1)  通常N+1日14：00，完成开单、审单、并送单到成品库作业。

(2)  最迟在N+2日10：30，必须完成开单、审单、并送单到成品库作业。

4.各班组长

(1)  转料时间点按生产计划时点考核。

(2)  成品入库通常在N+2日10：30完成，最迟在N+2日11：15办理完毕。

5.成品库仓管员

(1)  通常在N+2日10：30开始备货。

(2)  最迟在N+2日11：15开始备货。

6.货车驾驶员

(1)  通常在N+2日11：00开始装车，13：00送货到金龙现场

(2)  最迟在N+2日11：45开始装车，13：00送货到金龙现场

7.结束

(1)  通常在N+2日13：00送货到金龙现场，满足金龙N+2日14：00装车点（提前1小时45分钟）

(2)  最迟在N+2日13：00送货到金龙现场，满足金龙N+2日14：00装车点（提前1小时）

第七条  作业记录

1．连环签收

(1)  生产计划员接到《客户计划》时在上面签名和时间

(2)  销售文员接到生产计划员确定完配置的《客户计划》时，在《客户计划》上签名字和收到时间

销售文员开出《成品出库单》时在上面签名字和开完单的时间

(3)  各班组长在收到《生产计划》时在上面签名字和收到时间

    转料交接时，相关两班的班长在转料单上签字和时间

(4)  成品库仓管员在收到的《成品出库单》上签名字和收单时间

      成品库仓管员在收到的《成品入库单》上签名字和收单时间

(5)  货车驾驶员在开始装车时，在收到的《成品出库单》上签名字和收单时间

(6)  售后服务人员在货送到时，在收到的《成品出库单》上签名字和收单时间

    2．签收要求

      (1)  完整的签收包括“签名”，“签接收时间”。

      (2) 签收时间要精确到“分钟”。例如“2007.11.07 /11：47”

3．作业单据的保管

(1)  各岗位管控好记录表单，做好保管、装订、存档。查核发现遗失的，按公司《过失处罚条例》处理。(2) 《成品出库单》“客户联”经售后签收后，由货车驾驶员带回交销售文员保管

第三章  需设计、不需采购的订单的交期指标

8. 导入前提
   1. 客户需求识别后为“老车型，新配置”。
   2. 以准时送一货车成品（按4台大巴或6台中巴，合计约60件）为目标。
   3. 有数个仓门要在已有的设计基础上修改 [a.拉宽度（高度，结构相同）b.骨架结构变化c.油箱孔位变化d.其它孔位变化]。
   4. 库存能满足大部分需求。
   5. 需要投产①简易仓门 ②行李仓门 ③格栅仓门 ④轮翼板 ⑤手摆仓门 ⑥后仓门 ⑦前/中乘客门    以上任意①~⑥合计10件或10件以内，或者前/中乘客门5件以内。
   6. 图纸（除几个仓门和配置图需设计），BOM表（除几个仓门需制订），工装夹具，模具……都OK。

第九条   过程指标

1．开始  

N日下午17：00或17：00以后，生产部计划员收到金龙的“生产计划”，确认订单中有“老车型，新配置”的情况，向工程部发出设计请求。工程部经理接收到设计需求后，分解项目，任务分派。

2．工程部技术员

(1)  最迟在N+1日早上8：00开始设计。

(2)  通常在N+1日14：00设计，校对完毕。

(3)  最迟在N+1日16：00设计，修改并校对完毕（注：输出的必须包括图纸和BOM表）。

3．工程部经理

(1)  通常在N+1日14：00收到校对完的图纸和BOM表，在N+1日14：30审核完毕。

(2)  最迟在N+1日16：00收到校对完的图纸和BOM表，在N+1日16：30审核完毕。

4．技术文员

(1)  通常在N+1日14：30收到审核完的图纸和BOM表，开始作分发前的准备，在N+1日15：00将图纸和BOM表发至生产部生管和现场。

(2)  最迟在N+1日16：30收到审核完的图纸和BOM表，开始作分发前的准备，在N+1日17：00将图纸和BOM表发至生产部生管和现场（配置图发销售文员）。

5．生产计划员

(1)  通常在N+1日15：00收到图纸、BOM表，开始排产，在N+1日15：30将生产计划和料单发至各班组。

(2)  最迟在N+1日17：00收到图纸和BOM表，开始排产，在N+1日17：30将生产计划和料单发至各班组。

(3)  该份生产计划要保证最终成品入库点在N+3日11：15之前。

6．销售文员

(1)  通常在N+1日15：00收到配置图，开始开单，在N+1日16：05完成开单、审单、新增代码、送单的工作。

(2)